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高速防撞波形护栏产品是高速公路建设中为常用的防撞护栏设施,波形护栏是半钢性护栏的主要代表形式,它以波形的防撞钢梁为防撞主体,配合打入土基的钢管立柱和相关配件安装成为连续的防撞护栏结构。当它受到失控车辆撞击时它会利用波形钢梁、土基、立柱的变形来吸收车辆的冲击力,并使车辆恢复到正常的行驶方向,从而减少事故的损失。
高速防撞波形护栏产品的建设成本是多少呢?这个应该这样来计算了,护栏材料成本+运输费用+安装成本来得出,一般高速公路用护栏成本大约为:材料费用120元左右每米+施工费用大约15元左右每米+运输费用大约5元左右+其它费用30元左右也就是170元左右每米的建设费用
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高速护栏板标准的总长度是4.32米,安装完毕后,净剩4米,立柱间距4米。那么,当高速护栏板立柱断桩如何处理?下面来了解一下方法吧!
在立柱周围开槽,割掉变形部分,用一根已量好尺寸的立柱对口焊接,焊口周围用钢筋或钢板焊接加固,恢复路肩即可。
在立柱周围开塘,深约80-120CM,直到断桩取出,用新立柱更换,周围分层回填夯实或浇注水泥砼。
采用拔桩设备,对撞变形的立柱效果较好,起拔20吨,拔掉后用新的同型号的立柱更换。高速护栏板的焊接法施工简单,更适合立柱上部断裂维修,不需要特殊设备。但需要开挖路肩,外观难看,焊缝强度不容易保证,不易达到要求。发生二次事故容易断裂。
拔桩法劳动强度低,对路肩破坏小,一般起拔20吨。适合拔上部断裂的立柱和土路肩上立柱。质量满足要求。但需要专用的分体式拔桩机。
新型拔桩法劳动强度低,对路肩破坏小,拔桩机体积小,质量小,用后拆卸装箱,起拔可达50吨。适合拔各种形式立柱,尤其适合拔断桩。质量满足要求。但需要专用的拔桩机,不能完全满足高速公路立柱拔除需要。高速护栏板的开塘法施工难度大,施工工期长,发生二次事故维修难度更大。要根据场地选择合适的处理方法。
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